Jak wyjechać za granicę autem w leasingu? Kompletny poradnik 2026

Tak — w większości przypadków wyjazd za granicę autem w leasingu jest możliwy. Trzeba jednak pamiętać, że pojazd formalnie należy do leasingodawcy, a sposób jego użytkowania określają zapisy umowy oraz ogólne warunki leasingu i ubezpieczenia.

Dlatego przed wyjazdem warto sprawdzić kilka kluczowych kwestii: czy wyjazd trzeba zgłosić, jaki jest zakres ubezpieczenia, czy potrzebne są dodatkowe dokumenty oraz czy obowiązują szczególne ograniczenia dotyczące krajów, do których planujesz jechać. Drobne formalności załatwione wcześniej pozwalają uniknąć problemów podczas kontroli drogowej, zgłaszania szkody czy korzystania z pomocy assistance.

Najważniejsza zasada jest prosta: wyjazd autem w leasingu jest możliwy — ale odbywa się na określonych zasadach.

W wielu umowach leasingowych wyjazd za granicę wymaga osobnej zgody, ale nie jest to zasada uniwersalna. Część firm oczekuje jedynie zgłoszenia planowanej podróży, inne wymagają pisemnego upoważnienia, a w pojedynczych przypadkach mogą wskazać kraje, do których wyjazd jest niedozwolony lub wymaga dodatkowego zabezpieczenia.

Zanim ruszysz, sprawdź zapisy w umowie oraz w ogólnych warunkach leasingu — tam znajdziesz informację, czy wyjazd trzeba zgłosić, w jakiej formie i z jakim wyprzedzeniem.

W praktyce upoważnienie od leasingodawcy bywa bardzo pomocne przy kontroli drogowej za granicą. Potwierdza ono, że kierujesz pojazdem legalnie, mimo że nie jesteś jego właścicielem. Jeżeli firma leasingowa wydaje takie dokumenty — warto je mieć przy sobie, szczególnie podczas dłuższych podróży.

Jeżeli leasingodawca nie wystawia takich dokumentów albo potrzebna jest wersja w kilku językach, alternatywą może być dokument przygotowany przez Polski Związek Motorowy (PZM). Upoważnienie PZM jest uznawane w wielu krajach i bywa szczególnie pomocne przy wyjazdach poza Unię Europejską oraz w państwach bardziej restrykcyjnych wobec kierowców korzystających z pojazdów nieswoich. Można je kupić online bez konieczności kontaktowania się z leasingodawcą —

PZM oferuje upoważnienia na

• 14 dni (ok. 65 zł),
• 30 dni (ok. 95 zł)
• 90 dni (ok. 115 zł),

przy czym istnieje też możliwość dopłaty za wersję w języku węgierskim, jeśli będzie potrzebna do kontroli granicznych w tym kraju.

Aktualną ofertę znajdziesz na stronie PZM Travel: https://pzmtravel.com.pl/produkty/258/upowaznienia-pzm. pzmtravel.com.pl

Aby uniknąć stresu podczas kontroli drogowej lub zgłaszania szkody, przygotuj komplet dokumentów wcześniej i trzymaj je w jednym miejscu.

Dokumenty kierowcy:

• prawo jazdy,
• dowód osobisty lub paszport.

Dokumenty pojazdu:

• dowód rejestracyjny z ważnym badaniem technicznym,
• potwierdzenie zawarcia polisy OC,
• ewentualne upoważnienie od leasingodawcy do użytkowania pojazdu.

Ubezpieczenia i pomoc drogowa:

• numery polis i dane kontaktowe do ubezpieczyciela,
• numer telefonu do assistance,
• Zielona Karta — jeśli kraj docelowy lub tranzytowy tego wymaga,
• wspólne oświadczenie o zdarzeniu drogowym (najlepiej w dwóch językach – do pobrania na dole strony).

Taki zestaw pozwala spokojnie podróżować i znacznie przyspiesza formalności w razie nieprzewidzianych zdarzeń.

Warto mieć przy sobie również wydrukowane wspólne oświadczenie o zdarzeniu drogowym.
Na dole strony udostępniamy wersję polsko-angielską — gotową do wypełnienia na miejscu.

Podczas wyjazdu autem w leasingu za granicę nie wystarczy założyć, że „ubezpieczenie na pewno działa”. W różnych krajach obowiązują odmienne zasady, a czasem wymagane są dodatkowe dokumenty lub rozszerzenia ochrony.

Zielona Karta — kiedy jest potrzebna?

Zielona Karta to międzynarodowe potwierdzenie ważności polisy OC.
W większości krajów Unii Europejskiej nie jest potrzebna — polskie OC jest tam honorowane automatycznie.

Problem może pojawić się wtedy, gdy wyjeżdżasz poza UE lub do państw, w których system Zielonej Karty funkcjonuje w ograniczony sposób.

Przykładowo, dokument ten bywa wymagany przy wjazdach do:

• Rosji, Białorusi, Ukrainy,
• Turcji, Mołdawii, Serbii, Czarnogóry, Macedonii Północnej,
• Albanii, Maroka, Tunezji i innych krajów spoza UE.

Lista państw może się zmieniać. Przed wyjazdem skontaktuj się z ubezpieczycielem i poproś o aktualne informacje oraz wydanie Zielonej Karty — w wielu przypadkach jest bezpłatna.

W przypadku wyjazdów do krajów objętych konfliktami zbrojnymi lub napiętą sytuacją polityczną — takich jak Ukraina czy Rosja — zakres formalności i ryzyk znacząco rośnie. Firmy leasingowe mogą odmówić wydania zgody na wyjazd lub uzależnić ją od dodatkowych zabezpieczeń. Również polisy AC czy assistance często mają wyraźne ograniczenia lub całkowite wyłączenia odpowiedzialności w sytuacji, gdy szkoda powstaje na terenie objętym działaniami wojennymi, zamieszkami lub niepokojami społecznymi. W praktyce oznacza to, że w razie kradzieży, uszkodzenia pojazdu czy szkody całkowitej użytkownik może zostać obciążony kosztami w pełnej wysokości. Tego typu podróże zawsze wymagają wcześniejszej weryfikacji zapisów w OWU i uzyskania jednoznacznego stanowiska leasingodawcy oraz ubezpieczyciela

Gdy planujesz wyjazd autem w leasingu, liczy się nie tylko to, dokąd jedziesz, ale przede wszystkim — jak działa Twoja polisa w praktyce.

OC – obowiązkowe i absolutnie konieczne

OC chroni osoby trzecie, jeśli spowodujesz wypadek.

Sprawdź, czy:

• polisa jest ważna przez cały okres wyjazdu,
• w kraju docelowym wymagają Zielonej Karty — i czy masz ją wydrukowaną.

AC – ochrona Twojego auta

AC jest standardem przy leasingu, ale jego zakres nie zawsze jest identyczny.

Zwróć uwagę:

• czy AC działa za granicą,
• jakie są wyłączenia (np. kraje podwyższonego ryzyka),
• czy obowiązuje udział własny lub franszyza,
• jak traktowane są szkody parkingowe i kradzież.

Assistance – realna pomoc w trasie

To właśnie assistance decyduje, czy w razie awarii lub wypadku:

• ktoś odholuje samochód,
• dostaniesz auto zastępcze,
• zorganizowany zostanie nocleg albo transport pasażerów.

Sprawdź:

• w jakich krajach assistance obowiązuje,
• jaki jest limit holowania,
• na ile dni przysługuje auto zastępcze.

Jeśli zabierasz ze sobą dużo bagażu, sprzęt sportowy albo elektronikę — rozważ osobne ubezpieczenie bagażu. Standardowe polisy pojazdu często go nie obejmują.

Najprostsza zasada: nie zakładaj, że „na pewno działa”. Sprawdź zapisy w dokumentach — najlepiej jeszcze przed wyjazdem.

Potrzebujesz ubezpieczenia? – sprawdź tutaj

Poza aspektami leasingowymi i ubezpieczeniowymi warto pamiętać także o przepisach lokalnych. Wyjazd za granicę autem w leasingu oznacza, że musisz dostosować się do zasad obowiązujących w danym kraju — a te potrafią się znacząco różnić. Inne mogą być limity prędkości, oznakowanie, zasady przewożenia dzieci, strefy ekologiczne, opłaty drogowe czy wymagane elementy wyposażenia. W przypadku pojazdu leasingowego mandaty najczęściej trafiają najpierw do firmy leasingowej, a dopiero potem są refakturowane na użytkownika — często z doliczoną opłatą administracyjną. Dlatego zamiast „dowiem się po drodze”, lepiej sprawdzić przepisy jeszcze przed wyjazdem — to zwykle wychodzi taniej i spokojniej.

Your Europe – zasady ruchu drogowego w UE

Wyjazd samochodem w leasingu poza UE wymaga większej ostrożności niż podróż po Europie. Częściej potrzebne są dodatkowe dokumenty, a ubezpieczenia działają w ograniczonym zakresie. Przed wyjazdem warto sprawdzić, czy dany kraj wymaga Zielonej Karty, czy AC obejmuje szkody na jego terytorium oraz jak działa assistance — zwłaszcza w zakresie holowania i organizacji powrotu. W wielu państwach konieczne jest również upoważnienie do użytkowania pojazdu, najlepiej w wersji wielojęzycznej. Krótko mówiąc: przy wyjazdach poza UE wszystko powinno być potwierdzone wcześniej u leasingodawcy i ubezpieczyciela — dopiero wtedy podróż jest bezpieczna.

Jeżeli wyjazdy zagraniczne są planowane regularnie, najlepiej uwzględnić to już na etapie wyboru oferty leasingowej. Warto zapytać, czy zgody na wyjazd są wymagane, czy upoważnienia są płatne, jaki zakres ubezpieczenia jest wymagany przez leasingodawcę i jak działa assistance w innych krajach. Dobrze dobrany pakiet i jasno określone zasady pozwalają uniknąć późniejszych wątpliwości oraz ograniczają liczbę formalności przed każdą podróżą.

Wyjazd za granicę autem w leasingu bez wymaganej zgody lub zgłoszenia może wiązać się z istotnymi konsekwencjami. Umowy leasingowe często przewidują kary umowne za naruszenie warunków użytkowania pojazdu. Dodatkowo w razie szkody ubezpieczyciel może zakwestionować sposób korzystania z auta i ograniczyć odpowiedzialność albo zażądać dodatkowych wyjaśnień. W skrajnych sytuacjach — jeśli naruszenie zasad miało wpływ na powstanie lub rozmiar szkody — użytkownik może ponieść realną odpowiedzialność finansową. Krótko mówiąc: wyjazd „na własną rękę”, bez dopełnienia formalności, działa tylko do momentu, w którym nie wydarzy się nic nieprzewidzianego.

Wyjazd autem w leasingu za granicę wymaga odrobiny planowania — ale dobrze przygotowane dokumenty, sprawdzone ubezpieczenia i świadomość, jak działa upoważnienie czy dokument PZM, naprawdę zmniejszają stres w trasie. Warto poświęcić chwilę przed wyjazdem, żeby później nie tracić czasu na tłumaczenia przy kontroli albo na infolinii ubezpieczyciela.

Najważniejsze zasady są proste: sprawdź warunki swojej umowy, dopasuj zakres ubezpieczenia do trasy, zabierz komplet dokumentów — i miej przy sobie gotowe formularze na wypadek zdarzenia.